)
)
)
)
)
)
Wát een spektakel zondag op het circuit van Mexico stad. Het was smullen, vooral in de laatste, chaotische rondjes. Gek genoeg vielen de beslissingen van de Grote Prijs pas ná de finish. Het blijft dan ook nog lang onrustig in de Formule 1-wereld. Daarom zetten we de belangrijkste gebeurtenissen en commentaren op een rij.
Finish
Winnaar Lewis Hamilton en zijn teamgenoot Nico Rosberg komen ongeschonden over de finish. Op gepaste afstand volgt Max Verstappen, met in zijn kielzog Sebastian Vettel en daarachter Daniel Ricciardo. Vettel stooft als een bezetene op Verstappen af, blijft naast hem rijden en gebaart met zijn vingertje dat hij te ver is gegaan. Over de boardradio heeft hij Max dan al de huid vol gescholden.
Final EMOCIONANTE en Mexico. Vettel vs Verstappen. La reacción de Max no tiene precio #GPMexico #F1 pic.twitter.com/vStJ4b0Yna
— Pasión coches (@pasiondecoches) 30 oktober 2016
Straf voor Max
Al bij het vlaggen voelt elke Formule 1-kenner aan dat de podiumplaats van Max Verstappen in gevaar is. In de laatste 10 rondjes kwam Vettel met rasse schreden dichterbij Max. Maar die deed zoals gebruikelijk de deur dicht. Toen Vettel binnendoor duikte, ging Verstappen rechtdoor en sneed op die manier de volgende bocht af. Als je voordeel haalt uit zo'n sluiproute, moet je normaal gesproken je plek afstaan aan je 'tegenspeler'.
Max Verstappen komt nog wel in de podiumruimte en feliciteert Nico Rosberg en Lewis Hamilton. Hij kijkt al gespannen naar het scherm omdat hij weet dat de wedstrijdleiding 'het incident onderzoekt'. Dan volgt de melding: 5 seconden straf. Verstappen komt daardoor achter Vettel én Ricciardo op plek 5 terecht.
'Onterecht'
Na afloop van de race zijn de Nederlandse commentatoren Robert Doornbos en Tom Coronel helder: dit is een onterechte straf voor Verstappen. In de regel moet je je plaats afstaan als je de bocht afsnijdt, maar alleen als je er voordeel uit haalt. Volgens de commentatoren heeft Max er geen voordeel uit gehaald. "Ze gingen gelijk de bocht in en kwamen er ongeveer gelijk weer uit."
Niettemin is Vettel op de boardradio werkelijk ziedend. "He's a f*cking ***, that's what he is!" Vettel krijgt bijval van Niki Lauda, als oud-coureur verbonden aan Mercedes. Die vindt dat Max 'veel te agressief' rijdt.
Vreugde Vettel en Ferrari
De opluchting en blijdschap is extra groot als Vettel gelijk krijgt van de wedstrijdleiding. Verstappens straf van 5 seconden betekent een 3e plek voor de Duitser. Aangezien Mexicanen behoorlijke Ferrari-fan zijn, is de stemming uitzinnig. Je ziet het aan de Ferrari-gezichten: gerechtigheid!
Straf voor Vettel
Het moet een emotionele achtbaan zijn geweest voor Vettel. Want later in de avond is de vreugde totaal weg. Hij krijgt namelijk ook een straf, van 10 seconden. De rollen zijn dan ineens omgedraaid. Ricciardo wordt 3e, Max Verstappen 4e en Vettel moet 'terug in zijn hok' met P5.
Mooi detail: de straf is precies voor een actie waar zijn eigen team Ferrari zo boos over was toen Max Verstappen het deed: van lijn veranderen in een remzone. Check hier de uitleg:
Het geval Vettel: instinctief logisch, maar het mag niet #F1 #MexicanGP #ZiggoSport https://t.co/Jrx82qW7u4
— Ziggo Sport Totaal (@ZiggoSport) 30 oktober 2016
Ricciardo viert feest, Max ook
Dan is er ineens toch feest bij Red Bull Racing. Ricciardo lacht zich kapot. Waar twee vechten om een been, gaat de derde ermee heen.
Helaas zijn er geen beelden van hoe het nieuws is aangekomen bij Ferrari. Het team laat weten 'verrast' te zijn om de beslissing van de FIA om een straf van 10 seconden toe te kennen aan Vettel. De coureur heeft zelf nog niet gereageerd.
Boosheid om tirade Vettel
Waarschijnlijk wordt Sebastian Vettel ook even weggehouden van de pers. De media schrijven namelijk minder over de actie van Max Verstappen dan over de tirade van Vettel. Hij is zo tekeer gegaan over de boardradio, dat veel mensen het een 'kampioen onwaardig' vinden.
Ook autosportbond FIA is boos en Vettel zou zelfs kunnen worden geschorst.
Max Verstappen reageert verbijsterd op het gedrag van Sebastian Vettel. "Hij moet terug naar school, is nog een klein kind", zegt hij na de race. Daar lijken een dag later veel commentatoren het mee eens te zijn. Er wordt nog veel over gepraat, ook bij de officiële kanalen.
Uitleg wedstrijdleiding
Een dag later legt de wedstrijdleider Charlie Whiting uit waarom Verstappen een straf heeft gekregen en Hamilton niet. Het heeft te maken met de positie die Max vergaarde door de bocht af te snijden. Tsjah, met de scheidsrechter is nooit iedereen het eens.
[poll id="273"]
)
)
)
)
)
)
)
)