)
)
)
)
)
)
Het is niet voor het eerst dat een circuit zich terugtrekt uit de Formule 1. Hockenheim is al tientallen jaren gastheer van de beste coureurs van de wereld, maar de topklasse reist komend jaar niet af naar Duitsland. Onderhandelingen met Formule 1-baas Bernie Ecclestone zijn op niets uitgelopen. Nieuwe kansen voor een Nederlandse Grand Prix? Schrijf dat maar op je buik zolang Ecclestone de baas is.
Niet dat er geen enthousiasme is in Nederland. Sinds Max Verstappen zo succesvol is, zwelt de roep om een Nederlandse GP aan. Uiteraard is Circuit Park Zandvoort dan the place to be.
'Het kan echt'
Wethouder in Zandvoort Gerard Kuipers zei in de zomer nog: "De tijd van dromen is voorbij, het kan echt! Als het Rijk, provincie, gemeente en het Nederlandse bedrijfsleven er samen de schouders onder zetten, dan gieren de F1-motoren binnenkort weer op Circuit Park Zandvoort."
Ook de directeur van het park begon al te trappelen van ongeduld: "Als we samen de schouders eronder zetten, dan is het mogelijk", zei hij.
De laatste GP van Zandvoort werd gehouden in 1985, Niki Lauda won. In de 30 jaar daarvoor was Nederland een doodnormale thuishaven voor de Formule 1-coureurs. Max Verstappen was nog lang niet geboren...
Nostalgie? Dat zeker. In de periode 1985-2016 is er veel veranderd in de autosport en zeker in de Formule 1. Maar overeenkomst met toen is dat veel circuits de financieringen maar moeilijk rond krijgen. Dat is nu dus het geval in Duitsland, Hockenheim. Maar ook de GP van Maleisië stopt er na 2018 mee en Brazilië twijfelt zelfs na de succesvolle race van 2 weken geleden of doorgaan wel verstandig is. Da's allemaal niet voor niks: het is gewoon reteduur om zo'n wereldevenement te organiseren. Maleisië moet jaarlijks 62 miljoen euro overmaken naar Bernie Ecclestone.
Tientallen miljoenen
Een van de eigenaren van Circuit Park Zandvoort vergeleek de voorbereidingen met die van de Olympische Spelen. Het circuit moet worden verbouwd en de infrastructuur eromheen ook. Zandvoort ligt aan de zee en is voor bezoekers slecht bereikbaar. Het zou de overheid volgens de directeur tientallen miljoenen euro's kosten om alles voor te bereiden, exclusief de jaarlijkse bijdrage aan Ecclestone dus.
Heel aantrekkelijk is dat voor de politiek niet. Kijk, de Olympische Spelen zijn natuurlijk nog veel duurder (meer dan 10 miljard), maar daarvan kun je nog zeggen: het zijn faciliteiten voor álle sporten voor tientallen jaren. De GP is er maar één keer per jaar. En het is een sport die maar voor heel weinig mensen is weggelegd.
Check alles over Formule 1 op onze Formule 1-pagina, inclusief gave video's
Suikeroom?
Is er dan geen suikeroom die zijn bankrekening wil afromen om dit voor elkaar te krijgen? Ongetwijfeld wel, maar die zal zich ook achter de oren krabben. Om te beginnen blijkt Bernie Ecclestone een keiharde onderhandelaar die echt het onderste uit de kan wil halen. Ten tweede is het de vraag hoe duurzaam de populariteit van de sport is. Het staat of valt met een goede Nederlandse coureur. Die is nu opgestaan, maar stel dat Max Verstappen zijn talent niet kan verzilveren, dan zit je ineens met een megacontract en halflege tribunes.
Wat ook nog meespeelt: Zandvoort ligt in een duinengebied. Eén van de redenen om te stoppen in 1985, was dat er te veel herrie werd gemaakt. Het was niet goed voor het milieu. Dat ene weekend maakt misschien niet uit, maar om het circuit winstgevend te maken, moet Zandvoort profiteren van alle aandacht die je met Formule 1 absoluut krijgt. Beperkingen vanwege milieuredenen zitten dat in de weg.
Oliesjeikmentaliteit
Al met al zijn het leuke ideeën en er zal achter de schermen ongetwijfeld gelobbyd worden om het te proberen. Maar zolang de miljardair Ecclestone de baas is en belachelijk hoge bedragen vraagt, mag Nederland een toontje lager zingen. We hebben hier nu eenmaal niet de oliesjeikmentaliteit die ze in Abu Dhabi wel hebben.
)
)
)
)
)
)
)