)
)
)
)
)
)
Het zou een strijd tussen LMP1-teams Porsche en Toyota worden tijdens deze 24 uur van Le Mans, maar hoe anders zou het lopen. Doordat 2 van de 3 Toyota's en 1 van de Porsches uitvielen, kon de Nederlandse Chinees Ho-Pin Tung in zijn LMP2-wagen zomaar 2e worden tijdens de legendarische race! De 2e Porsche won. Maar dat gebeurde pas na een lange, lange reparatie op zaterdag.
Wat een spanning en wat een strijd was de 85 editie. Le Mans liet maar weer eens zien dat het 1 van de allermooiste races van het jaar is, samen met de Grand Prix van Monaco en de Indy 500 gerekend tot de 'Triple Crown' van de autosport. De hybride LMP1-monsters bleken onbetrouwbaar. De LMP2-wagens gingen minder kapot en konden profiteren, met 2 deelnemers van 3 coureurs per team op het podium.
Leer hierrr de (lange) liveblog nog eens terug.
Toyota in de problemen
Rond 1:00 uur 's nachts ging het helemaal mis voor het Japanse team. De #7 kwam na een safety car-situatie niet meer op gang. Voormalig Formule 1-coureur Kamui Kobayashi moest de Toyota langs de baan parkeren. De #9 kreeg nog geen halfuur later een klapband en moest ook opgeven. De 3e auto, de #8, was tussen 22:00 en 23:00 al de pits ingereden voor hele lange reparaties. Die was dus ook uit de running, maar kon wel (als 9e) finishen.
Porsche dan?
Ook bij Porsche was het huilen met de pet op. De #1 auto kon de leiding overnemen na de problemen bij Toyota, maar om 11:30 uur op zondagochtend viel ook de wagen van onder andere Andre Lotterer uit met een oliedrukprobleem. De Porsche met nummer 2 zat zaterdagavond diep in de shit. Met 20 ronden(!) achterstand kwam Brandon Hartley toen de pits uit. Een lange inhaalrace stond op het programma.
Tung profiteert
En toen hadden we ineens een landgenoot op P1 rondrijden: de Chinese Nederlander Ho-Pin Tung en zijn team profiteerden van de technische problemen bij de 5 LMP1-wagens en pakten de leiding na het uitvallen van Lotterer. Tot een uur voor het einde mocht hij hopen op de overwinning, maar toen kwam de Porsche #2 met Timo Bernhard achter het stuur keihard langszij.
1 hour 7 mins left, #2 @Porsche_Team passed #Mighty38 @DCRacing_Team @JotaSport and now the race leader. #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/qDIorJZSpO
— FIA WEC (@FIAWEC) 18 juni 2017
Racing Team Nederland
Het Racing Team Nederland van Jumbo-eigenaar Frits van Eerd reed een prima race. Er waren weinig problemen en zeker Jan Lammers en Rubens Barrichello waren razendsnel in de gele wagen. Het bracht de 61-jarige Lammers, die in 1988 nog sensationeel Le Mans won, als 14e aan de finish op zondagmiddag. Volgend jaar zijn er waarschijnlijk 2 auto's van Racing Team Nederland in Le Mans, dus dan kan het alleen maar beter gaan!
Andere Nederlanders
Naast Tung en Lammers/Van Eerd stonden er nog 2 Nederlanders aan de start in de LMP2-klasse: oudgediende Jeroen Bleekemolen en de pas 19-jarige Rik Breukers. Zij hadden heel veel pech met de auto. Breukers het hele weekend al, met de dynamo. De wagen van Bleekemolen moest zaterdag al langdurig gerepareerd worden. Van de 49 gefinishte auto's werd Breukers met zijn teamgenoten 46e, 'Bleek' werd 48e.
Tung over de streep
Dit gebeurde allemaal ver, ver achter de rug van Ho-Pin Tung. Nadat hij was ingehaald door Bernhard, bracht hij professioneel de Oreca van Jackie Chan Racing aan de streep. Jackie Chan? Ja, de filmster is sinds vorig jaar eigenaar van het raceteam. Ex-F1-rijder Nelsinho Piquet werd 3e achter Bernhard en Tung in ook een LMP2-auto.
Crashes?
Uiteraard werd er ook wel wat geknald op Le Mans. Toch viel de 'oogst' enigszins tegen dit jaar. Pierre Kaffer werd zaterdag gewoon van de baan afgetikt. Op zondagochtend vroeg schoot Emmanuel Collard hard de baan af. Zal wel karma zijn, want de wagen met #28 was verantwoordelijk voor het incident met Kaffer...
Ooops...@TDSRacing_live 🙈🙈#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/4hEM5KF6Ez
— FIA WEC (@FIAWEC) 17 juni 2017
Emmanuel Collard crashes out hard and will not finish the 24 Heures du Mans. I hope he's doing okay. #LeMans24🇫🇷 pic.twitter.com/mLR4Vs4MDp
— The Caution Clock ⚠️ (@CautionClock20) 18 juni 2017
Andere klassen
Uiteraard was de enige gefinishte Porsche ook de winnaar in LMP1, terwijl Tung de LMP2-klasse op zijn naam schreef. Bij de GTE Pro-klasse was het spannender: tot de finish was er strijd tussen een Corvette en een Aston Martin. Jonathan Adam zette hem er 5 minuten voor tijd naast, maar Jordan Taylor pareerde de aanval met een tikje aan zijn concurrent. Daarna vloog Taylor nog keihard door de grindbak ook, wat hem een lekke band opleverde. Aston Martins Adam kon zo in de laatste ronde de GTE Pro winnen!
De Vlaming Dries Vanthoor pakte bij zijn 1e deelname aan Le Mans de GT Am in zijn Ferrari 488 GTE.
)
)
)
)
)
)
)