)
)
)
)
)
Max Verstappen, de kersverse wereldkampioen, een uur lang tegenover Olav Mol. Samen praten ze een uur lang over het kampioensjaar van de coureur in de Formule 1. Een eindejaarsinterview met tranen, met emotie en vooral met heel veel prachtige beelden. Kijken!
)
Nico Hülkenberg en Haas F1-racing gaan na het seizoen 2024 uit elkaar. De Duitse coureur is wel direct gepresenteerd bij zijn nieuwe ploeg.
)
Adrian Newey lijkt te gaan vertrekken bij Red Bull Racing. Dat is enorm slecht nieuws voor het Formule 1-team, want Newey staat bekend als dé meester in het bouwen van de snelste auto op de grid.
)
Het Formule 1-team van Ferrari heeft een meerjarige sponsordeal gesloten met het technologiebedrijf Hewlett-Packard, beter bekend als HP. Het zou een van de grootste sponsordeals in de geschiedenis van de sport zijn en dat blijkt wel uit het feit dat de teamnaam zelfs wordt aangepast.
)
Ayrton Senna werd in zijn F1-leven drie keer wereldkampioen met een motor van Honda. De Braziliaanse racelegende ontving van de Japanse autofabrikant een Honda NSX en die staat nu te koop. Na een bijzondere reis is de auto voor 500.000 pond (omgerekend 580.000 euro) op te halen op een tweedehands autosite.
)
Kelly Piquet zit al weken in Japan en moest afgelopen weekend haar vriend missen wegens de Grand Prix van China. Max Verstappen vloog na zijn zege in Shanghai als de wiedeweerga terug naar Tokio.
)
De traditionele circuits in de Formule 1 dreigen uit te sterven. Steeds vaker komen er stratencircuits bij en mogelijk volgt er nog een in het lijstje. Stefano Domenicali, de grote baas van de Formule 1, sprak met de Thaise premier Srettha Thavisin over een race in Bangkok.
)
Max Verstappen mag in de Formule 1 dan bijna elke grand prix winnen, maar toch is hij te verslaan. De Nederland greep maandag namelijk naast de prestigieuze Laureus Award voor Sportman van het Jaar. Verstappen had in 2022 wel al een keer gewonnen.
)
Nieuwe puntentelling in de Formule 1 lijkt intrede te maken: meer kans op punten voor het middenveld
Het afgelopen weekend kwamen tijdens de GP van China de eerste geluiden naar buiten over de nieuwe opzet van de puntentelling in de Formule 1. De teambazen lijken voorstander te zijn van de nieuwe plannen om vanaf 2025 punten uit te delen aan de eerste twaalf coureurs.