&format=webp)
Max Verstappen heeft zijn eerste optreden op het nieuwe circuit van Madrid opgeluisterd met een tweede plaats. De Nederlandse coureur moest bij de GP van Spanje alleen WK-leider Kimi Antonelli voor zich dulden en pakte daarmee zijn zesde podiumplek van het jaar. Wereldkampioen Lando Norris zag de zege in rook opgaan door een totaal mislukte pitstop en moest na een strijd met Verstappen genoegen nemen met de derde plek.
Verstappen startte zondag vanaf de derde plek en hij won in een chaotische openingsronde direct een plekje. Eerst moest hij flink wat moeite doen om Lewis Hamilton van zich af te houden en daarna profiteerde hij van de acties van Kimi Antonelli. De WK-leider deed er alles aan om pole sitter Lando Norris te passeren, maar schoot daarbij tot twee keer toe rechtdoor.
)
Dat bleek allemaal niets waard doordat Red Bull Verstappen opdroeg om zijn plek terug te geven aan Hamilton. De Nederlander zou geprofiteerd hebben door zelf een bocht af te steken. Verstappen was woedend, maar deed het wel. Dat deed hem veel pijn, want hij moest ook Antonelli laten passeren aangezien de Italiaan russen de twee reed. Verstappen zakte even naar de vierde plek, maar pakte al snel de met remproblemen kampende Hamilton weer terug. De Britse Ferrari-coureur viel even later uit.
Virtual safety car zorgt voor chaos
Even later kreeg ook Aston Martin-coureur Lance Stroll te maken met problemen met zijn remmen en daardoor kwam er een virtual safety car. De pitstraat in Madrid is ontzettend lang en dus levert het veel tijdwinst op als je kunt stoppen tijdens zo'n situatie. Leider Norris was net voorbij de pitstraat, maar Antonelli, Verstappen en George Russell konden wel naar binnen.
Toen de wereldkampioen een ronde later alsnog naar binnen kwam, mochten de anderen echter alweer vol gas en ook verprutste McLaren zijn pitstop. Norris viel terug naar de vijfde plek en viel terug tot achter de drie die een ronde eerder gestopt waren.
Verstappen houdt Norris van zich af
Leclerc was op de harde banden gestart en besloot door te rijden. Hij reed een geweldig tempo en bij Ferrari hoopten ze op een nieuw incident waardoor ook hij tijdens een safety car naar binnen kon. Leclerc reed ronde na ronde vooraan en hield de leiding vast, maar een crash kwam er niet. Hij moest in de slotfase dus nog wel naar binnen, maar in de tussentijd had hij Antonelli, Verstappen en Norris dusdanig opgehouden dat het drietal met nog acht ronden te gaan binnen twee seconden van elkaar reed.
)
Antonelli reed snel bij de andere twee weg, maar Verstappen en Norris streden tot de laatste meter om de tweede plek. De Nederlander maakte zijn auto op de smalle straten zo breed mogelijk en slaagde erin om de Brit achter zich te houden. Norris beklaagde zich wel nog over een momentje waarop Verstappen eraf schoot toen hij verdedigde, maar daar doet de wedstrijdleiding vermoedelijk niets meer mee.
)
)
)
)