)
)
)
)
)
)
Om in de Formule 1 mogen rijden, heeft een coureur een superlicentie nodig. Max Verstappen dus ook. Voor het seizoen van 2024 moet hij als eerste coureur ooit meer dan een miljoen euro gaan betalen voor die superlicentie. En hij moest vorig jaar al het meeste geld tot dan toe betalen. Het vervelende is: het is een soort van Verstappens eigen schuld...
De superlicentie voor de Formule 1 is namelijk grotendeels gebaseerd op het aantal punten wat een coureur haalt in 1 seizoen. Per gehaald punt betaalt een coureur 2.100 euro. Aangezien Verstappen na de GP van Brazilië al op 524 punten staat, komt dat totaalbedrag nu al uit op €1.100.400! Daar bovenop komt ook nog eens het vaste bedrag per coureur van 10.400 euro.
Mogelijk totaalbedrag: €1.222.100
Als Verstappen in Las Vegas en Abu Dhabi, de 2 laatste races van het seizoen, wint én de snelste ronde pakt, loopt het totaalbedrag voor die superlicentie op tot €1.222.100. Hij pakt dan namelijk 577 punten in totaal. Een absoluut record. Nog nooit betaalde een coureur zoveel geld om in een Formule 1-stoeltje te mogen zitten. Het vorige record was ook al van Verstappen: voor de superlicentie van 2023 moest de Nederlander ook al 963.800 euro neertellen. Dat bedrag noemde hij toen al absurd.
Expres buiten de top-10?
Verstappen is al wereldkampioen, Red Bull is al kampioen bij de constructeurs en Verstappen heeft al een hele hoop records gepakt dit jaar. Misschien doet hij er verstandig aan om in Las Vegas en Abu Dhabi aan z'n portemonnee te denken en expres buiten de top-10 te eindigen?
Red Bull aast op record
Red Bull hoopt dat Verstappen dat niet doet, of op z'n minst dan ploeggenoot Sergio Perez aan een zege helpt. Red Bull staat nu namelijk op gelijke hoogte met het Mercedes van 2019. Toen wonnen Lewis Hamilton en Nico Rosberg samen 19 races. Op dat aantal staat Red Bull nu in 2023 ook. Een zege van Perez of Verstappen in de laatste races van het jaar (Las Vegas en Abu Dhabi) zou Red Bull op bijna onklopbare hoogte zetten.
)
)
)
)
)
)
)
)