)
)
)
)
)
)
Dit weekend trekt het Formule 1-circus naar Frankrijk. De Franse Grand Prix stond sinds 2008 niet meer op het programma, maar maakte vorig jaar zijn comeback. Op zo'n 40 kilometer van Marseille gaan de coureurs racen op het circuit Paul Ricard. Vorig jaar pakte Max Verstappen daar de 2e plek.
Als je kijkt naar de afgelopen Grands Prix, lijkt een nieuwe 2e plek er niet in te zitten voor de Nederlander. De coureur van Red Bull eindigde dit seizoen wisselend op plek 3, 4 en 5. Maar dat zou in Frankrijk zomaar anders kunnen zijn. Honda - de motorleverancier van Red Bull - kondigde voor de GP een motorupgrade aan.
Nieuw leven inblazen
Die upgrade gaat slechts voor een klein verschil zorgen, denkt Helmut Marko. De échte verbetering komt namelijk pas bij de GP van Italië, in Monza. Daarom lijkt Mercedes in Frankrijk wederom een stapje te ver weg, maar een duel met Ferrari moet wel mogelijk zijn.
In de 1e races van het seizoen was het sowieso een strijd tussen Red Bull en Ferrari, maar de Italiaanse renstal was die strijd de afgelopen races aan het winnen. Met die nieuwe motor hoopt Red Bull dat duel nieuw leven in te blazen.
Weer
Wat in Frankrijk ook interessant wordt, is het weer. Nee, in het zuiden van 1 van onze favoriete vakantielanden gaat het niet regenen. Juist de hitte kan voor chaos gaan zorgen. Door de temperatuur (de verwachting is tussen de 30 en 34 graden) is het managen van de Pirelli-banden cruciaal. Dat zou zomaar voor wat extra pitstops kunnen zorgen.
Vorig jaar
In 2018 werd de GP voor het eerst in bijna 30 jaar weer op Paul Ricard verreden. In 2008 was de laatste Franse GP, maar die werd verreden op Magny-Cours. In 1990 scheurden de Formule 1-auto's voor het laatst op Paul Ricard, tot 2018 dus.
Bij de start ging het meteen mis. Sebastian Vettel en Valtteri Bottas knalden direct op elkaar en moesten helemaal achteraan opnieuw beginnen. Door goede inhaalslagen werd Vettel nog 5e en Bottas 7e. Check de samenvatting van vorig jaar hieronder.
Voorspelling
)
)
)
)
)
)
)
)